广汕铁路正式动工建设 全长206.2公里，预计2021年建成通车，我市新设赤石站点

汕尾日报讯 （记者 吴广廉） 7月5日，连接广州与粤东地区最快速的陆上通道广汕铁路正式动工建设。项目开工活动主会场设在广州，汕尾、惠州设分会场，并同步举行开工活动。市委书记、市人大常委会主任石奇珠出席省主会场活动。市委常委、常务副市长邹广出席汕尾分会场活动并宣布广汕铁路（汕尾段）正式开工。市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥、深汕特别合作区管委会主任产耀东主持活动，广铁（集团）广州指挥部党委书记陈瑞星等出席活动。

广州至汕尾铁路是国家“十三五”规划建设的一个重要建设项目，是我国“八纵八横”高速铁路网中连接京九、京广、沿海通道的一条重要区域连接线。广汕铁路自广州新塘站引出，向东经广州市增城区，惠州市博罗县、惠城区、仲恺高新区、惠阳区、惠东县，深汕特别合作区、汕尾市海丰县和城区，至厦深铁路汕尾站，全长206.2公里。全线新设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石（暂用名）7个车站，并改扩建既有汕尾站。建设标准为高速铁路、双线、电力牵引，设计行车速度350公里/小时。该项目建设工期4年，投资估算总额432.1亿元。广汕铁路预计2021年建成通车，通车后汕尾到广州所需时间缩短在60分钟之内，汕尾将更好地融入珠三角东岸地区一小时生活圈。广汕铁路是我省重要区域联系干线，是广州等珠三角地区通往粤东乃至海西经济区的快捷通道。它的建设将惠及近5000万群众出行，使广州、惠州、汕尾以及粤东等市之间的联系更加紧密，更加有利于发挥珠三角地区的经济辐射带动作用，对沿线各市融合促进区域一体化，特别对汕尾加快融珠步伐，加快振兴发展意义十分重大。

陈瑞星表示，将全力以赴，攻坚克难，高标准、严要求开展广汕铁路的建设，将广汕铁路建成带动沿海地区经济腾飞的幸福之路、发展之路，造福铁路沿线人民。